4月1日，塞尔维亚贝尔格莱德绕城公路奥-布项目现场，一台挖机配备液压莲花抓木器正有序装运废旧移动模架及钢模台车部件。随着一车车废钢陆续驶离仓库，项目通过优化资源配置实现“变废为利”，为降本增效注入新动能。

塞尔维亚贝绕项目主体工程已于2024年6月30日完工，目前进入缺陷修复阶段。根据业主要求，项目部需将物资仓库及综合修理厂用地恢复原状后移交。为高效盘活资产、降低仓储成本，项目部经专题研究，决定由合同经营部、物资设备部及财务部牵头，对定制化移动模架、钢模台车中无法适配新项目的部件进行报废处置。

该批移动模架与钢模台车为工程专属定制产品，其钢模板等部件因设计特殊性难以重复利用，且原值已通过一次性摊销完成。经技术团队评估，项目部保留移动模架主梁、鼻梁、液压系统等核心部件及钢模台车主框架、走行机构，其余约400吨材料按废钢进行集中出售。通过市场调研，项目部选定资质齐全、经验丰富的塞尔维亚本地回收企业合作。该企业严格遵循当地环保法规，具备专业处理技术和高效回收能力，确保废钢处置安全合规。经多轮协商，最终以27塞尔维亚第纳尔/公斤（折合人民币约1.81元/公斤）的价格达成协议，预计实现收益1080万塞尔维亚第纳尔（折合人民币约72万元），为项目创效提供有力支撑。

目前，废旧材料装车回收工作已全面启动。项目部安排专人协同回收企业清点物资、监督装运，并在过磅环节严格核验重量，确保“分毫必清、颗粒归仓”。此次行动不仅缓解了仓储压力，更通过资源再利用显著降低项目综合成本，为后续收尾工作夯实经济基础。

废旧物资处置作为塞尔维亚贝绕项目“降本增效”的核心举措之一，得到项目领导班子高度重视。各部门通力协作，坚持“能收尽收、能用尽用”原则，切实将精细化管理的理念转化为实际效益，为海外项目可持续运营树立标杆。