10月6日，在项目部和分包商的通力协作下，重达95吨的双轮铣槽机顺利运抵贝尔格莱德地铁1号线多瑙河站施工现场，该设备是中国进入塞尔维亚的首台地连墙施工设备。该设备的顺利进场标志着多瑙河站地下连续墙施工的关键工作已准备就绪，为地连墙施工打下坚实基础。

贝尔格莱德地铁1号线是塞尔维亚首条地铁线路，也是水电五局在海外的首个地铁项目。该地铁线路全长15.4公里，贯穿首都核心城区，建成后将极大缓解贝尔格莱德交通拥堵现状，继而提升城市整体承载能力，带动沿线经济发展与空间拓展。多瑙河站作为地铁1号线的全线首开站点，该站的施工进展直接关系中国电建在塞的企业形象，对集团的发展具有深远的意义。目前，多瑙河站已完成场地管线探挖、工人营地围挡安装，正在进行工人营地的地上部分建设。

本次进场的双轮铣槽机为多瑙河站地下连续墙开挖提供强大保障。该设备安装好后整体重量约95吨，成槽厚度可达0.8～1.5米，最大成槽深度85米，机身长10.9米、宽4.9米、高18.9米。该型设备动力强劲、作业精度高，能够在复杂地质条件下高效完成地下连续墙开挖施工，为车站基坑稳定性和后续主体结构施工提供可靠支撑。

面对运输条件复杂、现场空间受限等挑战，项目部超前策划、科学部署，严格落实设备进场方案。通过设备进场道路设计、场地布置优化以及多部门联动，确保双轮铣槽机安全、高效进场。同时，设备安装调试工作也在同步推进中，预计将很快投入实际作业。

随着双轮铣槽机的顺利进场，不仅为多瑙河站地下连续墙施工提供了坚实保障，也标志着项目建设迈入新的阶段。下一步，项目部将继续精细化管理，强化安全与质量控制，全力以赴推进施工进度，为地铁项目的首站开工创造有利条件。