5月30日，以色列绿线轻轨G3-4标项目传来喜讯：随着轻轨大桥护栏基座最后一车混凝土浇筑完成，该标段核心工程——总长660米的轻轨大桥主体结构混凝土浇筑完成。

自开工以来，项目建设持续面临严峻考验。在多重不利因素叠加的复杂局面下，项目团队以高度的专业素养和执行力主动应对，构建“日清周控”精细化管理体系，实施动态施工策划，不断优化资源配置路径。项目部以党建引领“劳动竞赛+党课联学”融合机制为着力点，围绕“雅孔桥桥面系全面完工”这一关键施工节点，精心组织开展了主题为“奋战雅孔桥，攻坚保节点”的专项劳动竞赛活动。此次竞赛紧紧围绕节点工期，突出“安全、质量、进度”一体协同的工作要求，充分发挥党员先锋模范作用，全面激发一线作业人员的工作热情，动员全体参建人员积极投身抢工大干、保履约促攻坚的火热实践中，为推动施工生产提速提效、如期实现节点目标营造了浓厚氛围，中以团队优势深度融合，强化现场协同与技术联动，先后打通物资供应、人员组织、现场协调等多个堵点，确保关键节点按期完成、核心结构高质量一次成形，充分展现了中企在海外复杂环境下的履约能力与专业实力。

本项目轻轨大桥分为雅孔桥和罗卡奇桥两部分。其中，雅孔桥采用预应力预制梁加现浇梁结构，最大单跨达55米；罗卡奇桥全长446.5米，主梁采用预制预应力倒T型结构。瑞丁车站的设计充分考虑了当地气候特点，采用钢筋混凝土主体结构配合钢结构框架，外部设置铝结构幕墙，屋顶安装铝制遮阳棚，体现了现代化与实用性的完美结合。主体工程累计完成基础开挖约1.23万立方米，桩基施工9515米，混凝土浇筑近万立方米，安装预制梁112榀，钢结构施工604吨，附属工程还将铺设10.4万平方米沥青路面，安装127座照明设施，完成1.43万平方米绿化景观。

绿线轻轨是以色列政府重点投资建设的大型交通基础设施工程，线路全长约39公里，建成后将有效缓解特拉维夫大都市圈南北通行压力，提升城市公共交通承载能力。由中国电建承建的G3-4标段作为全线桥梁结构的关键控制性区段，包含全长660米的轻轨大桥、240米的非机动车及人行钢桥，以及建筑面积达2400平方米的瑞丁轻轨车站，是项目结构最复杂、施工难度最大的核心段落之一。此次主体工程的顺利完成，不仅为后续桥面附属设施施工与工程移交奠定了坚实基础，也充分展现了中国企业在海外复杂城市环境中高效履约的建设能力与专业水准。项目团队将继续秉持精益求精的工匠精神，全力推进后续各项工作，确保高质量按期完成整体任务，为中以务实合作注入新动能，为“一带一路”建设增添亮点成果。