10月19日，随着船坞南侧A124码头轨道梁C22-8最后三根灌注桩的顺利完成，标志着水电五局沙特国王港项目P4包灌注桩施工率先在三个包中实现全面收尾，为后续承台及上部结构施工奠定了坚实基础。

该项目累计完成灌注桩3950根，桩径大、埋深深，施工区域分布广泛。施工场地位于回填区，地层结构复杂且多变，地下水位较高，对钻孔稳定性、泥浆性能及混凝土质量控制提出了极高要求。

项目团队紧紧围绕质量、安全和进度三大核心目标，攻克了多项关键技术难题：一是成孔稳定性控制。项目场地为回填地层，表层土体松散、孔口渗水明显，常规振动沉井护筒方式难以满足施工要求。项目采用液压旋挖钻机压入式安装护筒，使护筒底部插入相对稳定地层，确保孔口形成可靠的初步密封。在成孔过程中，采用高性能膨润土泥浆静压护壁，并结合正循环清孔工艺，持续监测泥浆比重与含砂率，有效防止漏浆与塌孔。针对深部软弱及渗漏地层，采取了跟进延长护筒的措施，并通过提高泥浆黏度、局部封堵等方式增强护筒底口密封效果，显著提升了孔壁稳定性。二是钢筋笼吊装与定位精度控制。面对局部桩长超过40米的情况，项目团队采用分节吊装、机械接头连接及导向架辅助定位技术，并配合全站仪复核，垂直度偏差控制在2%以内。三是水下混凝土质量保障。通过φ245毫米特制钢制导管分段下放、连续灌注，严格执行首批封底球启动法和0.6米超灌措施，确保混凝土密实、桩身完整。

在施工组织上，项目团队统筹谋划、精心部署，制定了详尽的施工方案。全过程严格落实技术交底和质量控制，从测量放线、护筒埋设，到钻机选型、泥浆制备，再到钢筋笼安装和混凝土浇筑，层层把关、步步落实，确保每根灌注桩一次成型、质量达标。