山城重庆，地势起伏，江流环绕。在这里，修建轨道交通不仅是铺设钢铁脉络，更是一场与复杂自然地理环境的多维对话。

“十四五”以来，重庆轨道交通建设按下快进键，“环射+纵横”融合的轨道线网初步构建，一座“轨道上的都市区”正加速驶来。在这幅波澜壮阔的画卷中，水电五局以智慧和汗水为笔，于地下深处、城市高空与数字空间同步展开了一场史诗般的立体攻坚，为超大型山地城市的现代化交通治理提交了一份独特的“电建答卷”。

向地心：“千层岩”中构筑“亚洲最大”车站

在山城修地铁，光有胆量不够，得学会和大地“谈判”。

重庆轨道交通4号线西延伸段玉带山站的挑战是立体的：头顶是住宅小区的楼基，最近处只有十五六米；临近斜上方运营线路纵横；脚下和四周，是回填土、强风化层、中风化岩和砂质泥岩叠成的“千层糕”；平行与交错的，还有十四个出入口、风道等附属结构，以及密布的老旧管线。洞室之多、距离之近，引发的“群洞效应”让每一次开挖都牵一发而动全身。

这座为4号线与远期21号线同台换乘准备的亚洲在建最大断面地铁暗挖车站，就像一个深埋地下的巨型“核桃”。要在不惊扰上方社区的前提下，安全地“如琢玉般逐层剖开”它，常规工法束手无策。

工程师们拿出了绣花功夫。他们把近30米高、27米宽的巨型断面，用“十二部双侧壁导洞法”精细地分成12个小洞室，像拼积木一样分块、分层、交替开挖。在围岩像“酥心糖”一样的砂质泥岩段，他们提前打进数十米长的T76自进式管棚，为拱顶穿上“钢筋铁骨”。为了应对附属结构多、工期紧的难题，他们让车站主体和多个附属结构同步开挖，再利用车站中板作为施工通道，见缝插针，动态平衡着各个洞室之间的相互影响。

最终，测量员背着仪器在迷宫般的地下硐室内完成了数万次的测量及监测工作，把隧道精准贯通和沉降动态变化数据牢牢的掌握在自己手里。

这座地下三层的换乘枢纽，在住宅楼下悄然成型，不仅接驳了当下，也稳稳托住了城市的未来。

跃云端：两场“空中芭蕾”的毫厘之争

在山城，轨道交通不仅要深入地下，更要飞跃云端。

密集的建筑、交错的道路和既有运营线路，使得新建轨道常常需要在空中完成高难度的“接驳”与“穿越”。这时，桥梁转体施工便成为解决问题的妙手。

2023年7月28日凌晨，一场静默而震撼的“空中芭蕾”在重庆上演。为跨越车流不息的既有线，水电五局承建的重庆轨道交通6号线重庆东站段两座各重达3500吨的T构连续梁，需以桥墩为轴心进行逆时针精准转体。指挥中心内，指令清晰而冷静：“左偏0.3毫米，右移0.1度……”。两台千斤顶同步发力，庞然大物以每分钟1.15度的速度缓缓划破夜空，最终实现毫米级对接，创下重庆轨道交通首个桥梁转体施工纪录。

短短数月后，“芭蕾”在27号线再次上演。为跨越繁忙的1号线，转体梁面与既有线的最近距离被压缩至惊人的1.4米，施工难度更甚从前。项目团队攻克了球铰安装精确定位、大吨位T构梁线型控制等一系列核心技术，再次圆满完成任务，实现了公司一年内“两转”的佳话。

这些在夜空中完成的华丽转身，不仅是力与美的展示，更是中国基建智能化、精细化施工能力进入全新境界的生动证明。

聚智造：数字孪生擘画“未来轨道”

攻克了物理空间的艰难险阻，“十四五”期间重庆轨道交通的建设者们，还将目光投向了更为前沿的数字空间。以BIM（建筑信息模型）、物联网、大数据为代表的智慧建造技术，正深刻改变着传统基建的面貌。

在重庆轨道交通27号线项目中，数字化管理已贯穿始终。项目团队构建了全线三维数字模型，打造出工程的“数字孪生体”。在虚拟世界中，工程师们可以提前进行复杂工艺节点的施工模拟，例如在璧山停车场，通过模型精准分析出入场线与既有璧铜线的空间关系，提前化解了十多处潜在的安全风险。施工进度、物料、人员、安全质量数据在统一平台上实时汇聚、协同管理，让项目决策从“经验驱动”转向“数据驱动”。凭借卓越的数字化实践，该项目在业主考核中连续两个季度蝉联第一，成为行业内的智慧建造标杆。

这种智慧不仅在于建设，更延伸至服务民生。在改造既有刘家坪站时，为保障数十万茶园居民日间出行不受影响，项目利用深夜短暂的“天窗期”，推着轨道小车进行精调，最终将轨道误差锁定在毫米级，实现了“施工零中断、出行零影响”的承诺。智慧，让冰冷的钢铁巨龙拥有了体贴城市脉搏的温情。

润无声：延伸一里，温暖一方

有温度的工程，从来不只是技术与材料的堆砌，更是发展与民生、建设与生态的和谐共鸣。

“十四五”期间，水电五局在重庆的轨道交通建设中始终秉持着“创新，协调，绿色，开放，共享”的发展理念，将工程深深嵌入城市生态与市民生活。这种和谐，体现在对绿水青山的敬畏之中。水电五局系统推进以“节能、节地、节水、节材和环境保护”为核心的“五节一环保”举措。

在6号线重庆东站段，项目团队将营地、加工场等临时设施全部“嵌”进荒坡与低效用地，实现了对农田的“零占用”。全封闭围挡、智能喷淋降尘系统成为标准配置，最大程度守护了城市的蓝天。

在4号线西延伸段玉带山站建设中，项目团队采用了先进的降噪技术和扬尘控制系统，最大限度减少对周边居民的影响。

在桥梁施工中，则通过优化施工方案，减少对既有交通的干扰。

期间，多个项目荣获“重庆市建筑施工扬尘控制示范工地”、“重庆市安全文明工地”乃至“三星智慧工地”和“绿色标杆工地”的称号。

在6号线东站段开通首日，一位老重庆人感慨地说：“以前从这里到市中心要一个多小时，现在坐地铁只要20分钟。这些建设者真是为我们办了件大好事！”

当列车最终穿行于楼宇山峦之间，它运载的不仅是乘客，更是一座城市向上生长的梦想。从参与“一条线”到助力编织“一张网”，水电五局建设者们的故事，是“十四五”中国城镇化与基础设施现代化进程的生动切片。他们以地下30米的坚守、云端毫米的精准、数字世界的创新和绿色发展的担当，在8D魔幻山城中，镌刻下服务国家战略、支撑城市发展、方便市民出行的坚实轨迹。

这钢铁的脉络，必将随着“轨道上的都市区”不断延伸，持续为山城的未来注入澎湃动力。