近日，随着璧山停车场出入段线高边坡支护节点顺利完成，标志着由公司承建的重庆轨道交通27号线土建工程所有超危大分部分项工程全面完成。在这条串联城市脉络的交通“主动脉”上，建设者们正以精益求精的工匠精神，为工程做最后的精雕细琢，为全线贯通奠定坚实基础。

破局 于群山之中立根基

2022年初，重庆轨道交通27号线项目首根桩基顺利开钻，成为全线首家启动实体施工的单位，正式拉开建设大幕。然而，在这振奋人心的开局背后，是建设团队面对的重重考验。

项目启动之初，便遭遇施工用地交付滞后、山城复杂地质条件制约、工期紧张等诸多挑战。为突破困局，项目部联合各参建单位主动出击，积极协调，以实招硬招全力创造施工条件。在各方支持下，团队科学策划、优化方案，逐一攻克前期障碍。

开钻当日，施工现场机械轰鸣、秩序井然。作业人员严格遵循技术规范，精准操作，确保桩基施工质量稳固。首桩的成功实施，不仅为全线实体工程按下“启动键”，也极大提振了全体参建人员的信心，更以先行先试的实践，为后续标段积累了宝贵经验，展现出团队“破局开路、扎根山城”的决心与能力。

攻坚 在云端之上舞分毫

2024年末，重庆轨道交通27号线璧山站～虎溪站区间高架段迎来关键节点——（56+56）米双幅T构梁历时52分钟，顺利完成转体施工，与主线桥实现毫米级精准对接。

该区间高架段作为正线首个区间及高架段，左右线分修，长度均超千米。施工过程中，双幅T构上跨既有轨道交通1号线尖璧段高架桥，技术难度高、安全风险大。项目采用先挂篮对称悬臂浇筑、后转体合龙的工艺，单幅转体重量约4500吨，使用50000千牛级球铰，双幅顺时针转动约24度，于夜间利用既有线“天窗期”作业，严格控制转动速度，确保运营线路安全。

转体前，技术团队编制专项方案，BIM小组开展可视化模拟与施工预演。施工中，采用智能连续千斤顶牵引系统，精准控制转动过程，并通过点动调整实现毫米级就位。同时，联合第三方监测单位对梁体姿态、轴线、高程等参数实时监控，确保转体全程安全可控。此次转体的成功，不仅为后续桥梁施工积累了经验，也为全线顺利推进筑牢技术根基。

创新 聚数字之力解密码

重庆轨道交通27号线土建工程的建设历程，亦是一条以数字化驱动创新的突破之路。项目团队秉持发展非传统业务的使命，以打造城市轨道交通精品工程为目标，在“新基建”浪潮中不断提升精细化与精益化管理水平，推动科技创新与转型升级深度融合。

在《重庆轨道交通27号线土建工程多要素数字化管理》项目中，团队依托数字化平台与设计手段，实现施工场地标准化建设、技术交底、安全质量进度管控、信息化管理与数字化移交等全流程协同。在BIM模型应用、复杂工艺模拟、三维可视化交底等方面成果显著，形成“BIM专员+远程控制”联动管理体系，实现模型对施工的有效指导。

通过三维建模，项目团队清晰展示出入段线与璧铜线的空间关系，辅助排查安全风险；结合现场实际进行吊装模拟，优化设备布置；并借助BIM技术开展施工图三维审查，预测多专业协同问题，重点攻克转体桥等施工难点，提前化解安全质量隐患。

2023年，该项目荣获第三届“优智杯”智慧建造应用大赛一等奖，充分彰显了数字化管理在现代工程建设中的实践价值与引领作用。

从首桩破土到转体合龙，从图纸规划到数字化建造，重庆轨道交通27号线的建设者们以毫米级的精度把控质量，以创新突破技术壁垒，用智慧与实力诠释了新时代建设者的责任与担当。如今，站在桥面远眺，一桥飞驰于山城褶皱之间，这条“钢铁巨龙”不仅将进一步完善都市通勤网络，助力成渝地区双城经济圈建设，更见证着山城轨道交通的奋进历程。

一桥飞虹跃山城，一路通途向未来。在收官攻坚的关键阶段，建设者们继续以拼搏之姿、工匠之心，为重庆市民交出一份满意的时代答卷。