2015年，李久春从大学毕业，怀揣着梦想加入水电五局机物公司。10年的工作经历，让他从一名青涩的职场新人成长为独当一面的业务骨干。他深知，成长没有捷径，唯有“自讨苦吃”，才能在磨砺中淬炼真金。这些年来，他获奖无数，这些荣誉的背后，是无数个挑灯夜战的夜晚，是无数次迎难而上的坚持，更是“苦学、苦练、苦干”精神的真实写照。

苦学，是青年骨干技能成长的必由之路

2015年，李久春正式踏入项目管理领域，迎接职业生涯的第一场硬仗——美立方房建项目结算工作。每天清晨五点，当城市还在沉睡，他就已经背着沉重的资料袋踏上征途。从公司到项目部的路，要辗转三趟公交车，最后还要在尘土飞扬的工地上步行半小时。单程两个半小时的跋涉，让他真切体会到什么叫做"在路上"的职场人生。

结算工作的艰难远超想象。业主方的前辈们用最严苛的标准"打磨"着这个新人，结算单被退回成了家常便饭。“这个数据不对”“这个格式不符合要求”“让你师傅来办吧”——这样的拒绝理由几乎成了那段时间的家常便饭。有一次，久春为了一个数据核对来回跑了三趟项目，在项目部外蹲守到晚上九点，等来的却是业主负责人一句"明天再说"的冰冷回绝，第一次体会到职场的残酷。

但正是这些挫折点燃了他的斗志，开始利用通勤时间研读《建设工程工程量清单计价规范》，把常见问题整理成错题本，主动向前辈请教谈判技巧，反复模拟对账场景。三个月后，当他能流利地引用定额条款与业主据理力争时，终于看到了对方眼中闪过的惊讶和认可。

更大的考验在2016年来临，让这个毕业仅半年的新人，独自扛起了武汉排水项目的运营重任。初到武汉，迎接他的是双重"暴击"：钢材价格如脱缰野马，单月暴涨超1000元/吨；百年一遇的特大洪水又让整个江城陷入瘫痪。项目瞬间陷入"价格倒挂"的困境，每发一吨钢材就要亏损100元。

那是他人生最黑暗的三个月。每天天不亮就骑着电动车穿梭在积水的街道，先去钢材市场"抢货"，再到项目部“挨骂”，晚上回驻地做报表到凌晨。手机永远在发烫，上百个电话里交织着项目部的命令、供应商的推诿和自我的施压。最绝望时，他在长江边徘徊到深夜，看着混浊的江水，第一次动了辞职的念头。

转机来自师傅深夜的一个电话：“久春，公司决定‘先履约，再减亏’，这不是你一个人的战斗。”他调整策略：不再执着于大钢厂的长协，而是通过多个渠道分散采购。同时建立了一个包括项目部、运输队、供应商在内的应急通讯群，实现信息实时共享。当最后一批螺纹钢在齐膝深的水中完成吊装时，项目部经理用力拍着他的肩膀说："小子，够硬气！"

这次虽然让机物公司暂时亏损，却赢得了比利润更宝贵的信誉。后续接连中标的江南泵站、盛世江城项目。到2016年底，武汉排水不仅弥补了前期亏损，还实现了整体盈利。他摸着瘦了30斤的腰围，突然理解了什么叫做“成长的味道”。

苦练，是青年骨干提升能力的必经之路

2017年底。刚刚在武汉站稳脚跟的他，又迎来了新的挑战，负责成都地铁18号线项目运营。这个承载着成都天府机场交通命脉的重点工程，也是机物公司首个采用月均价结算的"硬骨头"项目。

久春到岗的第一天就遭遇下马威。晚上九点，项目现场仍积压着五车钢材未能卸货。吊装司机因连续12小时高强度作业私自离开。他说：“我至今记得那个场景，寒冬深夜，工地上只有几盏昏黄的照明灯，未卸的钢材车排成一列。”

“你是新来的项目经理？明天一早就要用这批螺纹钢，今晚必须卸完啊！这批钢材关系到明天盾构机的关键施工节点。”装卸工人们裹着棉衣，眼巴巴地望着他。

"我来想办法！"他一边联系项目指挥部请求支援，一边抄起手电筒冲向堆场。在冰冷的寒夜里，他们借来工地探照灯，他站在货车旁指挥倒车。凌晨2点，当最后一根钢材在凌晨两点稳稳落地时，他的手脚已经冻得没有知觉，但心里却异常踏实。

这仅仅是开始。为确保24小时不间断供应，久春索性把“家”安在了项目现场，与设备物资部的同事同吃同住。白天，他穿梭在各个施工点位，协调卸货与施工进度；晚上，他仔细研究成都地区的钢材网价波动规律，寻找最佳采购时机。通过半年的努力，机物公司不仅保证了供应，还实现了额外创效。

同年5月调任采购部副主任后，新的挑战接踵而至。要从一线冲锋到全局统筹开始转变，第一次主持机物公司采购计划会时，面对各区域项目的资源需求，他紧张得说不出话。那个曾经在工地雷厉风行的"拼命三郎"，在会议室里显得格格不入。

意识到问题后，他开始了新一轮的"苦修"。每天提前两小时到岗，研读历年采购数据，恶补供应链管理知识。为摸清资源底数，久春三个月跑遍全国七大钢材市场，与多家供应商面对面洽谈。终于建立了覆盖全国主要钢厂的资源网络，制定了科学的采购决策机制，为机物公司节约了大量成本。

"苦练"不仅是体力的考验，更是脑力的磨砺。从执行者到管理者的蜕变，需要把一线积累的经验升华为系统思维。每一次"自讨苦吃"，都是为青春添加的最美注脚。

苦干，是青年骨干践行使命的必然要求

2020年初，集团公司采购中心提出“向更高层级要效益，以更大规模需求向厂家要政策”，积极推进集团钢筋区域联采，并以川渝作为首个试点联采区域，集团内各家贸易公司均激烈竞争参与担任牵头单位。

集团钢筋区域联采试点工作的号角已经吹响，作为机物公司物资采购的青年骨干，他必须争分夺秒。在重庆某钢厂调研时，钢厂销售总监直接甩出一句话："你们电建集团各家贸易公司都在找我们谈，凭什么要给你们最优政策？"

面对这样的质疑，他没有退缩，而是驻点重庆。连续七天蹲点，积极对川渝地区有投放的钢厂进行实地调研，了解生产工艺和运输体系，摸排其价格政策，宣传集团公司钢筋区域联采政策。同时，对川渝内重点项目需求和分布进行统计分析，因地制宜的编写川渝区域钢筋联采实施方案和招标文件。

招标文件的编制过程更是呕心沥血。为制定最符合川渝地区特点的方案，他和机物班子成员连续奋战28天，办公室的灯光常常亮到凌晨。记得有一次，为核实一个运输环节的数据，他们连夜驱车300公里到某偏远工地实地测量。方案前后修改了17稿，每一页都浸透着他们的汗水。当集团公司最终采纳机物公司提供的方案时，大家的喜悦之情溢于言表。

2023年的水泥联采竞争更加白热化。集团公司采购中心已在全国范围内开展钢筋联采且成效明显，遂计划拓展其他品类区域联采。初步拟定对广深、成渝区域开展水泥、商混联采，在有钢筋联采的成功先例下，牵头单位归属竞争格外激烈。为摸清广深地区水泥行业的"潜规则"，久春深入实地对十家水泥厂展开调研，了解水泥区域定价模式、水泥厂家生产工艺、产能、运输储存体系和广深区域特有的枯水、沣水期特征等。这些一手资料最终成为机物公司方案中最具说服力的部分，在与电建物资等强劲对手的竞争中脱颖而出，并在第二届电建集团大宗物资区域联采中，取得降本增效最佳成果，获得集团公司采购中心表彰。

久春坚定的说道：“如今，站在机物公司转型升级的新起点上，我时常想起在投标前夜反复核对数据到天明的坚持。正是这些"自讨苦吃"的岁月，铸就了今天的成绩。”

回顾这 10 年的工作历程，久春经历了无数的困难和挑战，但他始终坚持“自讨苦吃”，不断学习、锻炼和成长，面对困难时不再退缩，面对挑战时更加勇敢。