10月22日，随着最后一方混凝土注入基坑底部，重庆轨道交通7号线一期1标石门坝站明挖结构首仓底板顺利完成浇筑。标志着该车站在顺利实现深基坑开挖后，正式转入主体结构施工的关键阶段。

石门坝站位于重庆市高新区高新大道和规划路丁字路口，沿高新大道大致呈东西向敷设，为地下二层局部三层一岛一侧站台车站，车站全长247.30米，标准段宽度35.77米，基坑深18.95至28.35米，面临基坑深、作业难度大、区域天气多变、地下管线复杂、作业空间受限等技术挑战。项目部通过科学调配资源、细化管理流程，重点聚焦基坑开挖、桩间支护、垫层施工、防水铺设、钢筋安装等关键环节，以精细化施工标准把控每一道工序质量。

浇筑过程中，两台天泵采用“分区浇筑、循序渐进”的作业方式，确保混凝土供应连续、浇筑均匀。通过插入式振捣器对混凝土进行充分振捣，确保混凝土密实度，最终高质量完成986立方米混凝土浇筑任务。

下一步，项目部进一步细化主体结构后续施工方案，全力攻克项目推进中的难点问题，确保各工程环节无缝衔接、高效推进，为工程如期达成整体建设目标、助力重庆城市轨道交通网络持续完善贡献力量。