12月24日，重庆轨道交通7号线一期1标项目“江源三十五号”TBM在石门坝站顺利吊装下井，标志着该TBM即将转入整机调试阶段，为始发及隧道掘进奠定了坚实基础。

“江源三十五号”TBM采用适应复合地层的特殊结构设计，开挖直径为6.88米，刀盘重量达65吨，整机总重约480吨，将负责项目石门坝站至斑竹林站区间双线的掘进任务，区间全长1070.95米。石门坝站至斑竹林站区间地处构造剥蚀丘陵区，沿线以浅丘地形为主，地形起伏较大且大坡度、小转弯、地质条件复杂的情况，刀盘专门配置了多通道渣土改良系统，能有效优化掘进参数，提升对不同岩土层的适应性，确保在起复杂地质段掘进时的施工安全与效率。

为保障此次吊装下井过程安全可控，项目部在作业前组织专项安全核查，重点对起重设备检验报告、吊索具完好状态、作业人员操作证件、作业区域地基条件及周边环境风险进行了系统性检查与评估。同时，制定了详细的专项吊装方案与应急预案，并组织多轮次的技术安全交底与实操推演。吊装过程中，通过全程监控与协调，确保了重达数十吨的刀盘平稳旋转、精准对接。

接下来，项目将加快推进“江源三十五号”整机调试进度，全力确保TBM按期始发，保障项目隧道施工任务的高效推进。