近日，青岛地铁15号线仙山路站至夏塔路站区间左线盾构机“江源二十六号”顺利完成百环掘进任务，累计推进150米。这一突破标志着该区间盾构施工进入平稳推进阶段，为后续贯通奠定了坚实基础。   

仙夏区间全长939.086米，最大埋深达30米，主要穿越硬岩层与富水砂层交错地层，并需侧穿城市主干道及多条市政管线，施工环境复杂、风险较高。针对硬岩与软土交替的地质特点，项目采用复合式刀盘设计，配备重型滚刀及高耐磨刀具，有效应对地层变化。施工中严格执行24小时地面沉降监测，通过优化掘进参数，将沉降值控制在规范允许范围内，确保周边建筑及管线安全。为保障盾构施工稳步推进，项目部建立多重管控机制：一是强化技术交底，每日召开施工分析会，动态调整掘进速度、土仓压力等关键参数；二是实施“网格化”管理，专人严格抓好管片拼装、注浆等环节质量把控；三是严格渣土处理流程，减少施工对周边环境的影响。目前，成型隧道外观平整、拼装紧密，各项指标均达到设计要求。

仙夏区间是青岛地铁15号线一期工程的关键区段，此次百环突破验证了复杂地层下盾构施工方案的可靠性，为后续下穿重大风险源积累了经验。 下一步，青岛地铁15号线项目将紧盯节点目标，加强工序衔接，全力保障盾构施工安全高效，力争早日实现区间贯通目标，为青岛轨道交通网络完善再添助力。