日前，从中国质量协会获悉，公司申报的《成都地区复杂地质环境地铁φ8.6m盾构隧道施工关键质量技术》课题凭借在复杂地质环境盾构施工质量管控领域的重大突破，成功斩获中国质量协会质量技术奖二等奖，为公司在地铁施工技术领域再添一项重量级荣誉。

该课题主要依托成都轨道交通18号线天府机场快线工程开展研究。作为国内首条设计时速140公里的市域快线地铁，成都轨道交通18号线不仅是连接成都市区与天府机场的交通大动脉，更直接关系到成渝地区双城经济圈建设和成都“东进”战略的落地见效，工程质量要求极高。而项目施工面临的地质条件之复杂、风险挑战之艰巨，堪称行业罕见——工程首次采用Φ8.6m大直径盾构长距离穿越石油气瓦斯泥岩、富水砂卵石及复合地层，需先后穿越53处重特大风险源，盾构施工过程中不仅要应对瓦斯防控、刀具磨损、刀盘结泥饼、螺旋机喷涌等技术难题，还要解决狭小空间分体始发、管片上浮及地面建构筑物沉降等质量控制痛点，且无成熟经验可借鉴，技术攻关难度极大。

为攻克上述难题，公司组建专项项目组，历经10年“产学研用”协同科技攻关，通过理论研究、科学试验、技术研发和装备研制多维度发力，最终实现了关键技术的重大突破。项目组在盾构施工质量管理中，成功攻克长距离穿越卵石-泥砂岩超敏感区的盾构选型优化关键问题，创新形成了适用于富水卵石-泥砂岩地层的大直径盾构高质量、高效施工综合技术体系。同时，通过构建富水卵石-泥砂岩地层盾构隧道掘进细观力学模型，精准确定了富水泥岩盾构掘进最优参数，建立了完善的沉降控制体系，有效解决了复杂地质条件下盾构穿越大型停机坪、高危燃气管道、既有重叠盾构、铁路轨道、河流等重大风险源时的变形控制难题，确保了施工质量与安全。

此次课题获奖，不仅是对公司在地铁盾构施工质量技术领域创新能力的高度认可，更彰显了公司在复杂地质工程施工领域的核心技术实力。未来，公司将以此为契机，持续深化盾构施工技术研发与创新，进一步完善质量管控体系，将科研成果转化为更多生产力，为推动我国轨道交通建设高质量发展贡献更大力量。