日前，公司技术团队研发的《一种用于盾构机平移过站的盾构机垂直升降装置》《一种城市轨道交通减振扣结构》两项成果获国家实用新型专利授权。这两项专利聚焦隧道施工和轨道交通领域的关键难题，为行业发展注入了新活力。

在隧道施工领域，盾构机平移过站时的垂直升降问题一直是困扰行业的一大挑战。传统液压千斤顶固定安装拆卸繁琐，导致效率低、成本高。公司研发的盾构机垂直升降装置创新融合移动与升降机构，由底板、移动机构和升降机构构成。底板两侧设多组相连移动机构，升降机构可滑动安装其上，通过第一、二液压顶协同作业，经支撑板与移动板相连，移动板滑轮辅助盾构机平移。该装置便于液压顶位置调整，减少千斤顶使用数量，实现安全快速升降，且结构简单、成本低，有效缩短工期，提升经济效益。

随着城市轨道交通发展，轨道设施稳定性和安全性要求提高。现有减振扣件存在轨垫块易松动、螺栓易受振动影响等安全隐患。公司研发的城市轨道交通减振扣结构，在轨枕、垫板等基础结构上增设固定机构。螺栓贯穿多层结构与轨枕相连，轨垫块通过第一固定块与铁垫板紧密贴合，增强固定性；螺栓外侧设弹条，顶端套垫片和螺母加固。铁垫板两侧的第二固定块、螺纹杆等部件，配合插块与螺栓插槽，有效限位螺栓，提升其在振动环境下的稳定性，保障机车安全运行。