9月24日，伴随着盾构机刀盘的隆隆转动声，重达千吨的“江源26号”盾构机巨大刀盘精准抵达接收井围护结构，市域（郊）铁路成都至眉山线工程成都段土建1工区煎茶车辆段出线段盾构区间顺利贯通。

本次完成掘进任务的“江源26号”盾构机主要穿越成都平原典型的中风化砂岩、泥岩地层，地层含水量、含砂量较高，对盾构机的掘进参数控制、刀具磨损管理和渣土改良控制提出了极高要求。自2024年12月26日始发以来，“江源26号”盾构机历时272天，圆满完成了全长1783米的隧道掘进任务，其间有效月进尺297米，最高月进尺达352米，并创下单日掘进25米的优异成绩。

施工过程中，项目团队克服了近距离下穿既有线重叠隧道、高水压地层突涌等多重挑战。通过运用盾构施工智能管理系统，对掘进参数、土仓压力、同步注浆等进行实时监控和精细化调整，有效控制了地表沉降，确保了上方建构筑物的安全。同时，采用先进的土仓可视化系统、渣土改良系统，应对了复杂地层的刀具磨损问题，保障了盾构机持续高效掘进。

煎茶车辆段出线段是连接车辆段与正线的重要“咽喉”，其顺利贯通对保障后续车辆调度和全线运营有着至关重要的作用。“江源26号”盾构机的成功出洞，验证了公司在复杂地质条件下盾构施工技术方案的可靠性，为全线同类施工积累了宝贵经验。

市域（郊）铁路成都至眉山线是落实成渝地区双城经济圈建设战略，推动成德眉资同城化发展的重点项目。线路建成后，将极大缩短成都与眉山之间的时空距离，形成高效便捷的通勤走廊，对于优化区域交通格局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。