5月10日，摩洛哥拉巴特高铁隧洞项目主体工程正式进入建设实施阶段。

摩洛哥拉巴特高铁隧洞项目是摩洛哥南北高铁干线（马拉喀什-丹吉尔）的核心控制性工程，设计形式为双轨隧洞，全长3000余米，洞挖段2520米。项目建成后，将显著提升摩洛哥高铁网络的运输能力，并为2030年举办的世界杯赛事提供交通方面的关键性支撑。

项目于2024年12月30日收到开工令，进入项目准备期。项目团队大胆创新，采用分散式临建，最终于2025年4月4日通过监理的准备期验收工作。在项目准备期间，项目致力于协助业主进行永久性征地，面对首都拉巴特复杂的征地审批流程以及各部门互不沟通的管理模式，经过10余次的施工占地规划调整，并数次将设备运往施工现场，努力减少生态破坏，做好所有可预见的HSE保护工作，最终功夫不负有心人，完成了永久性征地，也最终突破施工“入场难”的关键节点，满足了河道管理局、森林管理局、地方大区政府等多家政府单位的严苛条件，项目主体工程正式破土动工。

该项目资金由中东海湾金融机构、摩洛哥国王基金及本土银行联合支持，运营模式为水电五局与摩洛哥SGTM公司组成紧密联营体，各占比50％，双方在人员配置、资源调度、对外沟通协调等关键环节紧密合作、互信互补。设计工作由法国SETEC公司承担，联营体全程参与方案设计，进行技术审核，确保设计标准与施工工艺精准对接。面对42个月的总工期，项目团队将通过科学划分施工段、强化节点管控、精细化统筹工艺、进度、成本，推动项目高质量发展，力争2028年完成隧洞贯通。