4月6日，沙特国王港项目G区首块预制浮码头成功吊装下水并运输到预定位置进行安装，标志着G区浮码头施工跨出关键一步。

沙特港务局浮码头（G102）、海岸警卫队浮码头（G104）是G区码头附属设施的重要组成部分，毗邻海岸警卫队（G101）码头。项目浮码头分为A、B、C三种类型，总共55座浮码头（浮筒）通过5座引桥拼接而成，靠岸浮码头的端部均设立引桥人行通道（舷梯）进行连接，浮码头成T字形分布在海岸线，沿岸主要由H型导轨与岸堤进行连接，延伸至海内的浮码头通过抱桩器和钢管桩连接。

浮码头单块尺寸最大达108立方米,重66吨。采用从临时码头吊装下水进行海上运输的方式，其运输和安装均属于超过一定规模的危险性较大的工程分项施工，需要全程监控风险。其中主要涉及到吊装或运输过程中，浮码头的材料在运输或安装过程中可能受损，恶劣的天气条件及海洋因素可能增加运输的复杂性和危险性。

为应对分部分项施工中可能出现的风险，确保施工的正常进行和安全性，沙特国王港项目部成立了安全生产领导小组，对本工程施工的人员、机械、车辆、物资进行统一指挥、调度，做到了分工明确、纪律严明。安全生产领导小组下设立的安全保障组、技术保障组、后勤保障组、抢险突击队和医疗救护组共五支队伍，各个队伍之间在施工期间进行有效的协调和沟通，也为施工的安全进行奠定了坚实的基础。

临时码头吊装

海上运输