4月16日，沙特国王港项目P4包2号干船坞绞车房设置的进水口首套闸门吊装就位，这是项目P4包2号干船坞在充水前的必要施工工作之一，标志着泵房和绞车房即将迎来新的施工节点。

船坞进水口闸门布置于绞车房混凝土结构内由门槽、底槛、门楣等埋件部分和闸门组成。闸门由闸门密封结构件和起吊平衡梁组成，并且使用链条联接。在沙特国王港项目P4包，共设计安装三个闸门，绞车房布置2套，用于干船坞充水；泵房布置1套，用于海水冷却水泵和海水压载泵供水，服务于码头墙、指码头等区域的用水。设计、厂家提供的图纸无法直接满足现场对闸门埋件的施工且现场施工空间受限，在经项目工程师详细的研讨确认可操作方案后上报业主并获得批准。在门槽埋件部分施工验收完毕后，绞车房区域进行吊装2套3.4米宽，3.1米长的闸门密封结构件，泵房区域吊装1套1米长，1米宽的闸门密封结构件。在将来2号干船坞需要进行充水的时候，可以在通过绞车房布置的进水口闸门与平衡灌装阀之间的相互配合，从而实对船坞充水且可快速控制船坞内的水位。

为使闸门能够顺利进场吊装，项目部多次与厂家进行沟通，完成设计图纸批复，在材料厂家无法进场完成闸门密封结构件调试修补工作的情况下，项目部根据业主在验收过程中的各项意见，对三套闸门进行了测量和清理，并确定了闸门材料的修补方案，积极协调修补油漆等材料进场，与现场工区一同完成各项修补工作，并通过了最后的验收环节。在吊装环节中，根据现场2号干船坞绞车房和泵房狭小的施工环境，技术部制定了详细的吊装施工方案，在操作手和安装人员精心配合下，确保了首套闸门顺利吊装完毕。