2月29日，以色列绿线轻轨项目顺利完成9-10号墩、10-11号墩两跨预制梁吊装，至此，项目已完成10跨40榀预制梁的吊装施工，绿线轻轨G3-4标段罗卡奇轻轨大桥预制梁架设任务进度突破60%，为桥面铺装施工及全桥贯通奠定了坚实的基础。

9-10号墩、10-11号墩两跨预制梁每跨四榀梁，共8榀，每榀预制梁长24米，重60吨。9-10号墩的预制梁吊装施工位置位于雅孔公园内，周围环境复杂，树木与路灯以及市政基础设施较多，吊装跨越路段23米，吊装限制条件较多，夜间施工难度更大。项目部提前3个月申请道路封路许可、运梁许可、夜间施工许可，过程中积极与市政交通主管部门及业主对接，严格落实业主及监理的要求，并提前一周组织人员布置标识标牌，最大限度地在保障施工安全高效进行的同时，减少对交通的影响。由于跨路段长，项目在施工方案优化时重点加强对预制梁的平面位置和曲线高程控制，以确保桥梁整体线形流畅，尺寸精确。

10-11号墩的预制梁吊装工作在南部施工区域内进行，场地狭窄。为克服此客观条件限制，确保吊梁节点任务能够安全、顺利的完成，项目部自2024年初以来便紧锣密鼓的开展相关筹备工作，提前规划整体吊装方案以及进出场车辆及设备的位置。由于场地原因，项目最终确定由两个小吊车相互配合进行吊装，实际操作难度较大。项目提前组织专业团队进行了多次方案论证和精确计算，每周召开专项研讨会议、每天召开生产会优化方案，并多次组织专业吊装队伍到现场进行实地勘察，为预制梁梁体从运输到吊装作业的顺利开展做好充分准备，全力确保吊装工作顺利进行。

从确定两跨吊梁时间后，项目高度重视吊装工作的进展工作，项目职工全力奋战，发挥不怕吃苦，勇挑重任的电建精神，夜以继日抓进度，抓精细化管理，在兼顾其他工作面正常运作的情况下，持续做好安全隐患巡检、排查、场地清理以及封路前准备工作。吊装前项目提前对现场人员例行了安全培训和技术交底。在吊装过程中，项目现场管理人员全程进行旁站监督，确保整体施工过程安全有序，现场可控。截至目前，项目整体预制梁吊装工程无任何停滞，项目工期节点均提前完成。

中国电建以色列特拉维夫绿线轻轨项目G3-4标段位于特拉维夫市北部，绿线轻轨为特拉维夫轻轨的二期工程，将连通特拉维夫南北部区域与特拉维夫市中心，属于以色列政府城市交通规划的重要民生工程之一。中国电建负责承建的G3-4标段为绿线轻轨的地上部分，总长820米，包含一座轻轨主线桥和一座建筑面积2400平米的轻轨地面车站。